Os dois motores da aeronave King Air C90-A que caiu com Marília Mendonça e mais quatro pessoas a bordo na última sexta-feira, 5, chegaram a um centro apropriado para que a perícia seja feita.

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Na meia noite desta sexta-feira, 12, os dois motores foram entregues ao Parque Aeronáutico da IAS, na Grande Belo Horizonte, onde fica o Centro de Serviços Pratt &Whitney, o fabricante dos motores, e o Centro de Serviços Honeywell, fabricante do controlador de combustível para esses motores.

Após as indecisões por parte dos órgãos oficiais, esse foi o destino final de uma trajetória confusa para a perícia.  A princípio, os motores seriam levados para o Centro de Serviços Aeronáuticos (CSA), em Goiânia. Porém, na quarta-feira, 10, o caminhão que transportava o material, desviou a rota e seguiu em direção à sede do Cenipa, Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, em Brasília.

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Não foi explicada a mudança de rota e nem de local da perícia.

A CSA, uma empresa privada para onde os motores iria inicialmente, fica a 1,2 mil quilômetros do local do acidente. Já a IAS possui uma oficina especializada na revisão e manutenção de motores iguais aos que equipavam o avião que caiu. E está localizada muito mais perto do local do acidente (cerca de 300 quilômetros) do que a CSA (distante 1,2 mil quilômetros), para o qual o material estava sendo levado.

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